Live terminato! Grazie per averci seguito.
Per oggi il nostro live finisce qui e ci riposiamo in vista della prima giornata del Salone di Monaco (IAA 2021) che avrà inizio domani per gli addetti ai lavori (cliccate qui per sapere cosa ci attende). Attiveremo domani mattina un altro live per raccontarvi in diretta cosa avviene e tutte le curiosità di questo evento!
22.36 KONA: arrivati ovviamente anche noi, abbiamo solo perso tempo a trovare parcheggio ma ecco i dati finali con 15,4 kWh/100 km consumati
21.51 IONIQ arrivata dopo una piccola corretta nel tratto senza limiti
20.58 IONIQ 5: siamo in una zona senza limiti di velocità ma con traffico e rallentamenti. Batteria a circa 70%. Consumi dalla ricarica 15 kwh/100 km. Consumi tot. viaggio = 21,5 kwh/100 km.
20.37 KONA: abbiamo percorso 108 km e consumato solo il 13% perché tutto in discesa. Pensate che la media è di 9,2 kWh/100 km, abbiamo rigenerato molto e possiamo contare su circa 360 km residui.
19.34 KONA: ripartiti da poco, già in Austria a 2 ore esatte dalla metà con l’87% di carica residua e una stima di oltre 420 km a disposizione. Siamo anche in discesa, il che aiuta nella rigenerazione. A più tardi!
19.09 IONIQ rifornito, aspettiamo la Kona e ripartiamo. Caricare 800V fa tanta differenza sui tempi di sosta. Fra poco si parte per tirata unica… salvo esigenze dei passeggeri
18.41 Abbiamo avuto un piccolo problema tecnico all’arrivo perché le colonnine Ionity non funzionavano, per fortuna abbiamo chiamato il numero di assistenza che ha risolto tutto in brevissimo tempo. L’altra buona notizia è che questa ricarica sarà gratis per entrambe! Si tratta dell’ultimo rifornimento, fatto per lo più per sicurezza e per arrivare a Monaco in tutta sicurezza
18.38 Siamo in diretta sul canale Instagram di HDblog (@hdblog_it) dal Brennero
17.40 KONA: siamo immersi nella coda del Brennero…che stress! Autonomia al 53% e media di 19 kWh/100km.
17.29 4 km di coda: benzina, metano o elettriche… la coda ce la dobbiamo fare tutti
17.17 Aggiornamento dalla IONIQ: A22 scorrevole con qualche rallentamento do tanto in tanto ma si procede spediti. Siamo al 70%, i segnali ci avvisano però di coda imminente
17.16 L’autostrada A22 è abbastanza libera ma davanti ci aspettano 2km di coda
16.37 KONA: siamo ripartiti 15 minuti fa con l’81% di carica.
16.10 Tra snack e bisogni fisiologici di 5 persone in viaggio… alla fine la sosta il pranzo è durata più del rabbocco gratuito con la fast alla stazione di servizio sulla A22. Risultato? IONIQ 5 AL 100%
16.00 Il PC era scarico ma IONIQ 5 ha una comoda presa da 230V nell’abitacolo… e una fuori. Da rendere obbligatoria in tutte le elettriche!
15.53 Buona merenda a tutti
15.34 Stop pranzo, alla stazione Ionity era tutto chiuso e quindi ci siamo fermati al primo autogrill che ci è capitato. Tra l’altro con due colonnine gratuite (per Kona a 11 kW e Ioniq a 50 kW)
15.23 KONA: piccolo rifornimento per affrontare il Brennero, prima e dopo.
15.21 Ripartiamo dopo un’ottima prova di ricarica di IONIQ 5, arrivati a IONITY di Trento con il 33%, ripartiti con il 79% (le foto sono fatte poco prima e poco dopo).
15.07 Prime ingiustizie: la Ioniq 5 “di Luigi e Simone” carica ovviamente più veloce, addirittura oltre i 200 kW. Noi poveri mortali con la Kona a 70 kW (ma abbiamo consumato decisamente meno fino a qui)
14.38 KONA: Filippo ha preso il posto di guida e siamo arrivati a 174 km percorsi dall’inizio del nostro viaggio e al 55% con una media di 16,6 kWh/100 km. Trento, arriviamo!
14.36 Due schermate per geek: ho collegato ABRP alla IONIQ 5 tramite Tronity che fa parlare l’app con l’auto. Ora ha i dati reali su consumo e SoC della batteria, questa la sua previsione.
14.10 Destinazione IONITY di Trento, ho provato a simulare il percorso con ABRP aggiornando lo stato di carica (59% a Peschiera). Ecco le soste previste per arrivare a Monaco
13.55 Recuperato a Peschiera l’ultimo membro del team, Filippo, che già mia ha rubato la guida della Kona (Gabriele)
KONA: tutto regolare la prima ora, dopo 117 km siamo esattamente al 70%, quindi abbiamo consumato il 27% tenendo una velocità di crociera tra i 120 e i 130 km/h. Dimenticavo, l’aria condizionata è sempre attiva!
13.35 Al casello di Peschiera per recuperare Filippo, IONIQ 5 è al 62%. Prossima tappa (probabilmente) IONITY a Trento. 120 km fatti alla media di 22,5 kWh/100 km
12.51 IONIQ 5: abbiamo acceso l’aria condizionata (la terremo sempre accesa). Risultato? 10 chilometri di autonomia persi per strada. Secondo voi quante soste di ricarica dovremo fare?
12.26 Anche IONIQ 5 parte, carica al 96%
12.25 KONA: carichi e pronti per la prima fiera dopo due anni di stop!
